实现伟大梦想，必须进行伟大斗争，发扬斗争精神，提高斗争本领。斗争需要勇气和智慧，铁路作为国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，责任非常重大，挑战前所未有，机遇务必抓牢，只有充分发扬斗争精神，铁路建设才能在发展上锦上添花，行稳致远。

 

　　发扬斗争精神，一定要吃得起苦。天上不会掉下馅饼，幸福都是奋斗出来的。铁路建设在很多时候都是在与天地争斗，这里的苦可想而知。如果吃不下这样的苦，铁路发展也只能是纸上谈兵，只有勇于面对困难，向困难挑战，才能战胜困难。铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，要实现高质量发展，犹如登山攀顶，需要有困难面前不低头、矛盾面前不畏惧、挑战面前不退缩的斗争精神。作为世界上海拔最高、线路最长、穿越多年冻土里程最长的青藏铁路，它的建设就面临着脆弱的生态、高寒缺氧和多年冻土等三大世界性难题，但正是铁路建设们用艰苦奋斗的拼搏精神，才创造出了这个世界奇迹，开通了藏族人民奔向希望的“天路”。

 

　　发扬斗争精神，一定要坚持到底。一项工作的成与败，在很多时候看你是否坚持好，守得住。同样我们的铁路建设也是一样，必须善始善终，切勿半途而废。坚持是对毅力的考验也是对人格的考验。铁路工作不是随意想想说说，写写画画就能完成的，有时就是一个咬牙坚持的过程。比如，我们的中老铁路，总里程一千多公里，建设体量庞大、地形地貌复杂，其中玉磨段就需要翻越磨盘山、哀牢山、无量山，跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江，还有全长7377米的宝峰隧道，建设过程中多次出现涌水突泥、软岩大变形等情况，是中老昆万铁路昆玉段施工风险最高、难度最大的隧道。这些挑战面前，如果退缩了，溜走了，那么就不可能形成中老铁路当前的巨大成就，只有一如既往，坚持到底。

 

　　发扬斗争精神，一定要自我革命。铁路发展除了硬件设施的投入外，最关键的是人的因素。因此，做好人的素质提高就显得尤为重要。人无完人，金无足赤。每个人都有缺点，就看你如何发现、指出和改正。一是要从严抓好党风廉政建设。不但要从教育、制度、监督、惩处上构筑“防火墙”，还要从思想、道德、意识上架设“高压线”，在关键环节、重点部位铺设“护廉网”，及时正衣冠、扯袖子，避免“一失足成千古恨”；二是充分利用好批评和自我批评这把“尖刀利刃”，剜出站位不高、全局观念不强、不思进取、作风腐败等不良现象，及时撒上“奖罚分明”、“惩前毖后”的“消炎止痛”药，不断打造风清气正的良好发展环境；三是补齐技能短板。铁路发展一日千里，等不得、观望不得，时刻具有忧患意识，及时发现专业技能与现实需要不太适应的地方，查漏补缺，实现自我提高，争取在铁路建设大潮中当先锋、走前列。（郑健）