9月7日，进入试运行阶段的沪宁沿江高铁江阴站。位于江苏无锡的江阴站是该线路上最大站房，由中铁建工集团承建，集高铁、普铁、市域轨道及城市客运于一体。据悉，沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。（摘自:新华网）

 

　　江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目——沪宁沿江高速铁路，原名“江苏南沿江城际铁路”。是江苏省域内连接南京市与苏州太仓市的高速铁路，是我国高速铁路网“八纵八横”中京沪通道和沿江通道的重要组成部分、是长江经济带综合立体交通走廊的重要高铁线路、是长三角城市群核心区城际轨道交通骨干线路之一。

　　沿江高铁从2019年开工以来，全线南京一句容一溧阳一丹阳一江阴一张家港一太仓一上海虹桥，共八站。全线的贯穿是设计和建造劳动者的心血和汗水付出。全线的贯通标志着沿江七大阵容的县级市区域发展的奋战成果。江苏决策将这一条高铁规划是对江苏的发展阵容立下汗马功劳肯定，又是同步将江苏沿江（长三角区域）经济布局将进一步推向深入。

 

　　作为长三角城际轨道交通网的骨干线路的沿江高铁将于9月30日全线开通运营,他将与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角向西辐射的高铁大动脉，必将有力支撑长江经济带发展战略，为长三角一体化发展和建设长三角世界级城市群提供重大基础设施保障，同时，对于强化苏州市沿江地区和上海、南京的联系，加快沿江城镇带内部联系及产业转移，也具有重要意义。沪宁沿江高铁开通后，将进一步拉近句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强名县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网、促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。（钱慧）