截至12月2日，中老铁路开通运营满三年，运输安全保持稳定，累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨，黄金大通道效应日益凸显，为推进中老经济走廊建设、构建中老命运共同体注入强劲动能。(12月3日人民网)

 

　　2024年12月3日，中老铁路迎来了其开通三周年的历史性时刻。这条北起中国昆明、南至老挝万象的铁路线，不仅是两国人民深厚友谊的璀璨见证，更是驱动区域经济发展的强大引擎。三载春秋，中老铁路凭借其高效、便捷的运输服务，不仅重塑了沿线地区的交通版图，更为两国乃至整个东南亚地区的经济合作注入了澎湃的新动力。

 

　　“花繁果硕”，是中老铁路三年运营的真实写照。这条跨越千山万水、长达1035公里的铁路线，宛如一条纽带，将昆明与万象紧紧相连，也将两国人民的心紧紧相依。国内段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客3560万人次;老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超740万人次。中老铁路已成为许多国人出境旅游的首选。同时，免签政策的优化扩大也吸引了更多国外游客一览东方大国的魅力，跨国旅游蓬勃发展，为两国旅游业带来了前所未有的发展机遇。

 

　　奋跃而上，是中老铁路不断前行的动力源泉。三年间，货物品类由最初的数百种激增至如今的3000余种，涵盖了水果、蔬菜、服装、家电、新能源汽车等多个行业领域。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达1060万吨。这些数字背后，是中老两国在经贸领域深度合作的生动实践，也是互利共赢理念的生动诠释。

 

　　除此之外，中老铁路的开通，随着铁路的不断延伸和完善，老挝国内乃至整个东南亚地区的交通网络持续扩容，产能合作、电力互联、矿产开发、农业合作、交通互联、数字经济等领域的合作也日益深化。另外，还由于磨憨口岸货运通关时间由40多个小时压缩至5小时以内，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，中老两国间的货运时间和物流成本大幅降低，沿线产业热潮涌动。

 

　　赢得更大“进势”，是中老铁路未来发展的美好愿景。随着铁路的不断完善和两国合作的持续深化，相信这条承载着发展、幸福与友谊的跨境铁路，必将书写更多开放合作、互利互惠、共享共赢的崭新篇章。(李晓花)