合新铁路安徽段进入试运行阶段 长三角高铁网络再添新动脉
时间：2025-09-05 23:17 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
9月2日7时32分，随着首趟试运行列车G5432次从桃花店站开出，合新铁路安徽段正式转入试运行阶段。这标志着该段铁路联调联试工作圆满结束，距离年底开通运营更近一步，为完善区域高速铁路网布局奠定了坚实基础。
试运行是新建高速铁路开通前的一项关键程序。按照试验大纲要求，试运行将利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，全面模拟高速铁路正式运营状态。这是对高速铁路运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面的一次"实战"检测，将为正式开通运营提供科学依据。
合新铁路起自安徽省合肥市，终至江苏省新沂市，线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里，设计时速350公里，设合肥西、八斗岭（越行）、定远东、明光西、五河、泗县东6个车站。该项目自2021年12月开工建设以来，稳步推进各项工程：2024年9月完成架梁，2025年4月完成铺轨，5月完成接触网架设并进入静态验收阶段。
今年7月以来，合新铁路安徽段进入联调联试阶段，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至8月25日，共开行各类试验列车664列，检测总里程达52735公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项检测任务。
合新铁路安徽段建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，极大便利沿线群众出行，加强皖江城市带、淮河生态经济带的联系，对促进区域协同发展、助力长江经济带发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。随着试运行工作的全面展开，合新铁路安徽段开通运营进入倒计时，预计将于今年年底具备开通条件。
这条铁路大动脉的建成，将有效缩短合肥与皖东北地区的时空距离，加强安徽与江苏两省的交通联系，为沿线经济社会发展注入新的动力。期待合新铁路早日全线贯通，为长三角更高质量一体化发展作出积极贡献。
（王力）
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