【川北在线 特约评论员卢昊】8月1日，在南昌铁路局向塘机务段一辆列车机车机房内，工作了不到几分钟的“80后”检修工邵梦龙满头大汗，全身湿透，机房内温度最高达70℃，每次他都要做20分钟以上的“常规性检修”。（8月1日  新华网）

    在铁路里，有一种被人称之为“火车医生”的职业，他们的名字不为人所记得，不像是医院的医生那样可以扬名立万，相反的更多人只能做到55岁退休。为何这些人到55岁就退休了呢？因为这是一个高危险的职业并且相当的消耗生命。由于列车是不分白天黑夜的跑，因此耗损量特别大，若是用机器，那么仍然还是需要人去监控。但更多的地方并不设置红外线设备，就需要人力。检车员就是这样的一个职业，休息或许对于他们来说太过奢侈，在昏天黑地中他们渐渐老去，他们是在用自己的青春消耗在空虚的时间隧道里。

    铁路中还有许多像他们一样的职业：巡道工、扳道工、维修工，有的职业已经消失，有的依然还在。天气就是他们的生存环境，凉快了他们舒服一点，热了他们累一些。特别是夏日，烈日酷暑，依然在工作的铁路人，在被炙热烤过的大地上行走。汗如雨下，据笔者了解，他们半小时前喝下去一瓶盐汽水，半小时后全部用汗水还给了酷暑。有的新职工因此经常性的脱水，这就是他们的现状，有人说铁路工人舒服，那是因为他们没有看到真实的工人，只看到机关里忙碌的工作人员。真正的情况只有去了现场才知道，或许那一双双磨破的回力鞋就是最好的证据。

    铁路工人就像那万千的在工地上干活的工人一样，靠着汗水吃饭，若不是铁路企业的正规化，否则生存水平还达不到建筑工人的生存标准。如此炎热难耐的夏季，他们在炙热的太阳下走在70度高温的钢轨上都烤出了什么呢？

    烤出了坚忍不拔的毅力。在钢轨上检车就是一种活受罪，就好比有人在你的脚上烙铁一样，但必须得忍耐，如果无法适应或者偷懒很有可能造成列车故障没有检查出来，等到线路上的时候悔之晚矣，所以必须有毅力。我们的社会中许多年轻毕业生最缺乏的就是毅力，很多人到了办公室，吹着空调还想着如何跳槽，这样的工作还可以继续开展下去吗？当然不能，因为没有毅力的工作就会半途而废。因此，从他们的身上我们看出了无所畏惧与毅力常在的心态。

    烤出了敬业的精神。爱岗敬业不知道何时成为了一句空话，在铁路里，近些年来不断的新人进入也折射出社会上同样的问题，开始相信社会上所说铁路如何的好，但一进入工作头一句就问：我的办公桌在哪？滑天下之大稽，若是给你办公桌那还不如请一尊佛祖供着来得实在，至少不用白养。到了岗位总是想着当领导，踩在别人的头上，一个没有敬业精神的人如

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