7月的青海美轮美奂，吸引了无数前来观光旅游的游客。据新华网消息称，来自北京、上海、青海等17个省（市、区）的旅游局7月1日在青海省湟中县召开会议成立了青藏铁路沿线旅游推广联盟。今后沿线各省区将围绕青藏铁路沿线旅游资源，整合开发适合境内外游客的系列旅游产品。

 

　　依托青藏铁路，让更多游客能够乘着火车领略到高原盛夏的碧海蓝天、花海羊群和具有民族特色的寺庙美景，体会到别具一格的风土人情，相信也是17个省市区成立联盟的共推青藏铁路沿线旅游的初衷吧。

　　“坐着火车去拉萨，去看美丽的布达拉……”对于红极一时的这首《坐着火车去拉萨》，想必大家都不会陌生。东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被世人誉为“天路”的青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营至今已经是第九个年头。暂且不说青藏铁路开通运营为服务青藏两省区的政治、经济、文化交流发挥了如何大的辐射和促进作用，就单单拿旅游来说，就已经足以让青藏铁路名言海内外了。青藏铁路沿线的旅游资源是世界独一无二的。从西宁出发，一路奔向拉萨的途中，就有青海湖景观带、昆仑山景观带、长江源景观带、羌塘草原景观带、那曲到拉萨景观带等。沿途风光也是多姿秀美，察尔汗盐湖、昆仑山、可可西里、唐古拉山和纳木错等风景，均是世界上著名的高原黄金旅游线路。

　　独一无二的高原美丽风景吸引着全国乃至世界各地的游客慕名而来，一年比一年高涨的“天路游”不仅促进了青海、西藏两省区的旅游事业飞速发展，也让青藏铁路的热度持续不减。打造青藏铁路沿线旅游无疑是主动适应市场需求的主动作为。新华网消息还称，17个省（市、区）旅游部门代表表示，今后将以“美丽中国？天路之旅”为纽带，加强区域一体化合作，共同打造“北京至拉萨——宗教文化之旅”、“上海至拉萨——江河思源之旅”、“广州至拉萨——绿色生态之旅”、“重庆（成都）至拉萨——西部风情之旅”及“西宁（兰州）至拉萨——神奇天路之旅”等五个国际旅游新线路。　青海省旅游局局长徐浩也表示，联盟成立后，将制定切实可行的计划开拓市场，尝试“互联网＋”助推品牌线路，吸引更多的境内外游客。

 

　　不难看出，有了铁路从支持，想看到净透、空灵般的美景已不是难事。期待依托青藏铁路打造出的旅游品牌和线路能够更贴近游客需求，能够更加展现高原之美；也期待这条蜿蜒至圣城拉萨的“钢铁巨龙”能够以它独特的魅力，聚焦更多世人的眼光。文：廖秀蓉