市二医院站日均换乘客流约在10万人次左右，省体育馆站则为5.6万人次，春熙路站则为5.5万人次。据分析，天府广场站日均换乘客流量较高，是因为南向客流较多，3号线开通，也会使得大量客流通过换乘方式向南转移。

　　春熙路站进站日均客流较大，但换乘客流较小是因为什么?据分析，因为春熙路站周边有着不少餐饮、购物中心以及写字楼，很多乘客是以春熙路站为终点，而不是换乘点。

　　这样换乘 可能更节约时间

　　根据目前6座换乘站客流数据，您可合理安排换乘，比如从犀浦至世纪城方向，一次换乘固然方便，直接至天府广场换乘2号线，但也可以从中医大省医院站换乘4号线经骡马市至世纪城。从北向至火车北站，如果乘坐3号线至省体育馆站再换乘1号线客流可能较多，不如选择至市二医院站，转乘4号线再至骡马市站转1号线，也可能更节约时间。

　　【进站】

　　春熙路站、市二医院站

　　进站客流多

　　3号线一期开通后，预计进站客流最多的车站依次将为春熙路站、市二医院站、太平园站、省体育馆站、军区总医院站，预测日均进站客流量分别约为8.7万、5.8万、3.4万、2.32万、2.3万人次。

　　其后进站日均客流排在第二梯队的则依次为新南门站、磨子桥站、前锋路站、红星桥站、红牌楼站、高升桥站、李家沱站、衣冠庙站，这些车站的日均进站客流都在一万人次以上。

　　驷马桥、昭觉寺南路、动物园、熊猫大道等站日均客流均在数千人次。

　　【高峰】

　　高升桥、衣冠庙

　　可能有午高峰

　　太平园站、红星桥站、前锋路站、李家沱站、军区总医院站等，早晚高峰客流高峰明显，8时至9时30分，18时至19时，为客流集中时段。

　　据朱志国分析，这主要是因为周边有大量的居民区，上下班人群较多。

　　而高升桥站、衣冠庙站，则早晚高峰相对平稳，甚至还有午间高峰，这就是因为周边有不少游玩景点景区，餐饮也较为发达，所以中午人反倒会增加。

　　类似的还有磨子桥站，这里周边有高校，学生客流全天都比较均衡，周边还有电脑城等商业，还有临近红瓦寺、九眼桥、科华北路娱乐吃饭的地方，也表现出晚高峰延长的情况。

　　新南门站则与成都旅游集散中心呼应，从汽车站开始迎客起，客流稳步增长，到傍晚开始逐步走低。

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