原标题：是轮胎质量问题还是使用不当？下面给你支支招
轮胎，作为车辆的易损耗部件，经常容易出现轮胎鼓包、起皮等问题。对于此类问题，很多司机朋友分不清到底是轮胎质量问题，还是自己的原因造成了轮胎损害。下面就给大家普及一下这方面情况。认真阅读此文，一定会受益匪浅。
可以让厂家理赔的轮胎质量问题
1、肩空
特征：肩部胶与胶，胶与帘布层脱开，但无明显突起。脱开处表面光亮无撕裂状。原因：生产过程中，缓冲层偏歪，胶浆局部涂刷不均匀，未压实，欠硫，脱压等。属质量问题。
2、花纹根裂
轮胎故障特征：轮胎胎冠花纹根部有明显开裂现象。
故障原因：因冠空或胶料性能不好，引起花纹沟周向开裂。属质量问题
3、接开头
脱接头特征：冠部横向胶与胶脱开，并有一定斜度。原因：生产过程中，胎面接头未处理干净，有油污，白粉、未压实等。属质量问题。
4、肩空爆开
特征：肩爆部位脱开处较光滑，无撕裂状。原因：由肩空引起肩爆。
属质量问题
5、内线断
轮胎故障特征：轮胎内里帘线局部脱漏，严重时大片脱漏
故障原因：内衬层胶半成品部件和整体胎体尺寸不合等。
6、内起层
轮胎故障特征：轮胎内部胎面与胎体分离，出现鼓包或者变形。
故障原因：轮胎硫化时由于硫化时间短造成。轮胎高速受热产生分离或者剥离。
7、轮胎里有杂质
轮胎故障特征：轮胎胎身表面有可见异物。
故障原因：轮胎在制造过程中，有异物粘在半成品上。
8、子口爆开
轮胎故障特征：趾口爆，伤口较大，从里往外炸开，一般成扇形炸开。
故障原因：轮胎成型时，胎圈钢丝严重错位、松散或未压实，有气泡，因趾口内有空气引起行驶过程中趾口爆开。
使用不当造成轮胎质量问题
1、修补胎
轮胎故障特征：有修补痕迹。
故障原因：轮胎被扎后修补。
2、不正当磨损
轮胎故障特征：轮胎花纹的磨损不均匀。
故障原因：由于车主使用不合适的胎压，或者车辆没有进行四轮定位。
3、冠爆
特征：冠部呈X、Y形等不规则爆破。原因：轮胎在气压过高，车速较快，超载行驶时，遇障碍物撞击刺冠爆破。属使用问题。
4、轮胎扎伤
轮胎故障特征：轮胎被刺穿、扎穿。
故障原因：轮胎行驶中被异物扎破。
5、碰伤肩空
轮胎故障特征：轮胎胎肩有鼓包或者开裂，割开后有黏合物或者碳化物，轮毂上有划伤痕迹。
故障原因：轮胎受到高负荷、或者石头等异物夹击，产生鼓包或者磕碰伤。
6、冠空
轮胎故障特征：轮胎胎冠撕裂、与带束层脱离，带束层弯曲折断。
故障原因：在高速行驶中轮胎被扎破后进水汽，侵蚀带束层产生剥离。
7、胎侧拉链爆
轮胎故障特征：胎侧呈拉链式爆破。
故障原因：轮胎严重超载或者高压，胎侧受异物扎破、刮伤、冲击引发轮胎爆破。
8、胎侧鼓包
轮胎故障特征：胎侧鼓包，轮毂有擦伤痕迹。
故障原因：胎侧受到异物撞击，引发轮胎帘布层、钢丝层松散脱落引发鼓包。
9、胎侧帘布层断裂、出现伤口
轮胎故障特征：胎侧帘布层、钢丝层断裂，伤口处有明显碰伤、扎伤等明显外力伤口。
故障原因：轮胎在高速行驶中局部受外力碰撞，在高负荷下，轮胎应力过于集中而爆破。
10、装配线部位裂口
轮胎故障特征：轮胎装配线及装配线以下出现周向裂口。
故障原因：1、轮胎胎压不足，严重超载，胎体变形较大，致使装配线出现开裂；2、轮毂使用不当，致使轮胎装配线出现割伤或者高温焦化。
11、装配线鼓包
轮胎故障特征：装配线附近出现鼓包（硬鼓）。
故障特征：严重超载或者气压不足，致使轮胎装配线、三角胶出现鼓包，是装配线断裂的初始阶段。
12、胎圈爆破
轮胎故障特征：轮胎沿着胎体钢丝整体断裂，胎侧断裂，钢丝漏出。
故障原因：轮胎受高压高负荷挤压，在子口出现爆裂，或者轮毂与轮胎结合不严，子口逐渐脱空，带着钢丝抽出爆破。
13、子口割伤
轮胎故障特征：轮胎子口附近出现明显割伤。
故障原因：轮毂使用不当，割伤轮胎。
14、胎圈变形
故障特征：轮胎胎圈出现变形。
故障原因：轮胎装配不当。
15、缺气碾伤
轮胎故障特征：胎侧严重变形，胎体帘布层松散折断脱离。
故障原因：轮胎在缺气下长时间行驶，胎侧变形较大而折断。
以上就是司机朋友经常碰到的轮胎问题，至于是轮胎质量问题还是个人原因造成的，需要我们认真观察、分析才能得出结论。当然，也可以寻求专业人士的帮助。一旦出现轮胎磨损、破损等情况，既给安全带来隐患，又需要一笔维修，甚至是更换轮胎的支出。最后提醒大家，平时一定要注意对轮胎的养护。
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