短短三个月，共享单车就从一种新鲜玩意，逐渐变成了成都市民便捷出行的又一选择。然而，就在这100天不到的时间里，共享单车的遭遇可以用“命运多舛”来形容。乱停乱放、失窃、盗卖，再到损毁。仅1步单车一家车企的不完全统计，在近一个月时间内，就有不下10起的各类离奇损毁事件发生。该企业负责人呼吁，请善待所有的共享单车。

　　(车把手被人为折变形)

　　(解锁密码被涂上口香糖)

　　目前，活跃在成都市场上的共享单车主要有四家，分别是唯一来自成都本土的蓝色1步单车，橙色的摩拜单车，以及永安和OFO。当16年10月，这些五颜六色的车辆刚刚出现的时候，很多成都人仅仅是抱着新鲜好玩的心态纷纷参与到体验之中，然而仅仅过了三个月时间，越来越多的市民感受到了这一新的出行方式的便捷，开始将共享单车融入到了自己的日常生活中。

　　但是，共享单车全开放式的运营理念也使得车企在车辆管理上遇到了不少的困惑。“有些状况真的是让人哭笑不得。”1步单车某负责人这样告诉记者，就在元旦期间，他们在建设路附近的沙河的淤泥里，捞起了一辆“跳水”的1步单车。“单车当然不会自己跳水，无非是两种情况，一是有人把车扔到了河里，二是有人骑着车摔到了河里。我们宁愿车是被扔下去的，至少这样不会有人员的伤亡。但是，你说这车和你什么仇什么怨?”

　　(从河里打捞上来的单车，一身是泥)

　　(单车受损，已经无法正常使用)

　　事实上，类似的事情早已经不是第一次发生。据1步单车调度部门的负责人介绍，他们见过各式各样“出状况”的车辆。“车轮被撞变形是最常见的，被莫名其妙上了把别人的锁也屡见不鲜，甚至我们还见过‘上树’的1步单车，最惨的莫过于有一台车，被‘分解’，除了车架还在，其他部件都不知所踪。”

　　(受损的车辆被回收)

　　据了解，目前成都市场上的共享单车都装有GPS定位系统。当单车被投放上街之后，车辆的分布往往是呈不规则的“布朗运动”形态。只有当车辆定位出现异常的情况下，才会以人工调度的方式接入。以1步单车为例，调度部门大约每天需要处理20多台异常状态的单车。而出现异常的单车除了被骑行到太远，如郫县，犀浦，华阳等普及面较少的区域，其他几乎都是遭到了损毁，这样的做法不仅增加了工作人员维护的困难程度，也为其他的骑行者带来了不便。

　　(二维码被人为用利器刮花)

　　“我们是唯一一家来自成都本土的共享单车企业，我们更懂成都，更懂成都人的生活。也一直致力于为成都老乡带来更好的出行体验。成都人喜欢把自行车叫做洋马儿，把电瓶车叫做电马儿。要知道，在古时候，马对于一个人来讲是最亲密的伙伴，是主人一定会善待的伴侣。所以，也希望大家能像对待自己的‘马儿’一样，对待共享单车，让成都的出行更加美好。”

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