原标题：嫦娥五号为什么要踩两次刹车 顺利进入环月轨道飞行

    可喜可贺，我国的嫦娥5号已经顺利切入环月轨道，成为月球的一颗人造卫星，非常重要的一次“太空刹车”成功了！这是嫦娥5号的首次太空刹车，看起来很简单，只需要3000牛的发动机喷发17分钟就结束了，但实际上有多难你知道吗？

    可能对于行驶在马路上的汽车来说，只需要驾驶员踩一脚，车轱辘立马就停了下来，无非就是蹬一脚的问题。

　　但太空刹车完全不是这么回事,要知道外太空是真空环境,几乎没有阻力,没有空气的阻力,也没有地面的摩擦力,这就是为什么一切天体都在永无休止地高速运运动,地球以29.78公里每秒速度,而有的天体的运动速度可能更快.

 

　　所以,天体运动本来就不需要耗费能量,但是“太空刹车”却需要耗费大量的能量,尤其是月球探测器切入月球轨道的过程和着陆月球过程.

 

　　切入月球轨道

 

　　嫦娥5号从地球出发,以约10公里每秒的速度奔向月球,当来到月球几百公里近月点的时候,必须及时地将速度调到3公里每秒,才能被月球引力捕捉,如果太空刹车力度不够,速度没有降下来,那么探测器滑入外太空,如果太空刹车过猛,可能与月球碰撞.

　　关于探测器切入月球轨道过程的“太空刹车”,实际上我国在发射嫦娥1号的时候就已经掌握了,不过嫦娥5号的太空刹车显得更精准,嫦娥1号总重2350kg,嫦娥5号总重8200kg,重量越大,那么它的惯性力就越大,太空刹车就更难了.

 

　　着陆月球过程

 

　　除了这一次的“太空刹车”外,嫦娥5号即将经历另一次“太空刹车”,最重要的一次太空刹车,着陆月球.以色列创世纪号和印度月船2号两个探测器折戟在“太空刹车”过程中,主要是发动机突然失去了控制,撞向月面,以失败告终.

 

　　着陆月球的太空刹车有多难你知道吗?在着陆过程中需要不断的变轨,缓缓接近月球,表面最后平稳落地,如果刹车过猛,探测器反弹回轨道,如果刹车过轻,那么探测器有可能直接坠落月面,让软着陆变成硬着陆.

　　总的来说,太空刹车是一个技术活,放眼全世界,完全掌握登月“太空刹车”技术的国家仅有三个,一个是美国,一个是前苏联,另一个是中国.

 

　　过去112小时里,嫦娥5号到底经历了什么?接下来要做什么?

 

　　截止到11月28日20时,嫦娥5号离发射已经过去了112个小时,在这段时间里,除了进行一次重要太空刹车外,还经历了什么?

 

　　11月24日,由于嫦娥5号飞行轨迹与预计轨迹出现不一致,所以3000牛发动机喷发,两秒后完成第1次轨道修正,11月25日,嫦娥5号与预定轨迹再次出现不一致,两台150牛的发动机再次喷发,6秒后完成第2次轨道修正.

 

    可能有人要问，为什么两次变轨用了两种不同的发动机呢？实际上这是一箭双雕的事情，既完成了轨道修正，又对嫦娥5号上的各种发动机性能进行一次摸底测试，确定它们深空中是否仍然完好，为最重要一次“太空刹车”而做准备。

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