从外观设计上来看，ID.6X基本上还是延续了ID的家族式设计，在很多地方都能看见一些ID.4 X的影子，贯穿式的灯带设计得以保留，贯穿式的灯带一直延伸到两侧的IQ.Light矩阵大灯，在一定程度上拉长了ID.6X带来的视觉宽度，而且这样的设计使整个车头看上去更加具有科技感，夜晚点亮之后使ID.6X拥有着不错的辨识度，科技感表现也非常明显。

    从车身侧面来看，ID.6X采用了柔和的线条修饰，整个车身比例设计恰当好处，三条腰线从不同的角度在整个车身延伸开来，在阳光的照射之下给侧身营造出了不错的光影效果，整个车身看上去非常优雅。

    尾部的设计层次感很强，贯穿式尾灯与车头交相呼应，车尾下方的黑色饰板加入，给整车增添了不少的运动气息，看起来效果不错。

    在电池包方面经过338项严苛测试的ID.6X安全性能更高，ID.6X电池包采用了上汽大众自研的铝制壳体设计，这样的设计可以在最大程度上对电池包起到一个保护作用，即使在车辆受到撞击的状态下，也能在最大程度保证电池包不受撞击影响而变形，大大降低了安全风险。

    ID.6X最高续航里程可达588KM，作为家用车来说完全可以满足日常的全部用需求，即使是跨城市出行，也不会感受到什么续航压力。

    ID.6 CROZZ的最高续航也可以达到565KM，这样的续航表现在同级别车型中算是第一梯队，不过与ID.6X来说，差距还是存在一点点。

    ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6X哪个好？其实客观来说，上汽大众ID.6X和一汽大众ID.6 CROZZ两款车型的外观没有什么特别大的差距，科技感等美感呈现都不分伯仲。但基于对整体汽车性能的考虑、综合安全考虑，还是更建议消费者入手上汽大众的ID.6X。

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