原标题：创纪录！中船获法企超210亿大单 共2型16艘！

 

　　【中法合作！中国造船史最大单笔集装箱船订单诞生】金额超210亿元，共2型16艘！包括首笔甲醇双燃料箱船！

 

　　4月6日，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签订2型16艘超大型集装箱船建造合作协议，该批订单金额达210多亿人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录，书写了双方战略合作伙伴关系的新篇章，成为中法两国经贸领域友好合作的新佳话。

 

　　此合作协议包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。其中，12艘 15000TEU箱船也是中国船舶集团首次批量承接的甲醇燃料动力箱船订单。

 

　　该型15000TEU大型集装箱船由中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司和大连船舶重工集团有限公司分别建造6艘，分别由江南造船和中国船舶集团旗下第七〇八研究所自主研发设计。该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权。该船型总长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物。同时，充分考虑船东运营工况的实际需求，对综合水动力性能也进行了不断的完善和优化，最终形成了性能俱佳的新船型。经过严格、严谨和严密的科学测试，该船的能效设计指数（EEDI）可降低60%以上，满足全球最严格排放要求。

 

　　此协议中的4艘23000TEU 超大型LNG双燃料动力集装箱船由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造、七〇八所自主研发设计，同样拥有完全自主知识产权。该型船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米。该船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。该船还采用中国船舶集团旗下WinGD公司自主研发制造的全球最大功率双燃料动力W12X92DF型主机，该型船也被誉为“中国船舶自主研发+设计+经营+建造+配套”模式的成功范例。

 

　　为了签署此次订单，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司积极发挥船海市场经营主平台、国际业务拓展主体力量的牵引作用，紧紧抓住稍纵即逝的市场机遇，密切与法国达飞集团经营团队沟通交流，并与船企、院所和配套企业等展开紧密合作，建立起高效有力、集中务实的协调机制。面对国外竞争对手的先发优势，中船贸易根据项目进展及时调整商务方案，最终凭借高超的谈判技巧以及优于竞争对手的商务条款顺利拿下该项目。该项目的承接，使中国船舶集团成功突破了国外技术壁垒，昂首进军甲醇燃料动力集装箱船市场，成为全球清洁能源造船和航运领域的重要一极。

 

　　（记者 何宝新）