经销商数据显示，目前待修的保时捷车辆中，仅三成能通过简易操作恢复，其余需拆解VTS警报模块深度检修，维修周期普遍超过3天。

　　目前，已经有媒体联系保时捷方面寻求置评，但截至目前，保时捷还没给出明确回应。

　　正是这波"沉默"反而让更多人相信，事情背后确实有猫腻，不然早就出来解释了。

　　而俄罗斯方面也在加紧调查，想弄清故障的真正原因，到底是技术问题还是人为干扰，相信用不了多久就会有结果。

　　这事儿看似是豪车故障，实则暴露了一个大问题：在高端制造业领域，核心技术依赖别人，就等于把"命门"交给了别人。

　　俄罗斯车主花几百万买的豪车，看似风光，可关键时刻人家一句话就能让车子变成废铁，这就是技术卡脖子的无奈。

　　其实不光是俄罗斯，现在很多高端汽车、电子产品，核心芯片和系统都是国外的，一旦国际局势有变，或者人家想卡脖子，很可能会出现类似的情况。

　　这也提醒我们，必须加快核心技术自主研发的步伐，只有把技术握在自己手里，才能真正做到不受制于人。

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