你好,欢迎来到川北在线
微信
腾讯微博
新浪微博
早期布局 新能源车型北京现代名图纯电动的出现成为必然
时间:2021-05-21 13:38   来源:搜狐   责任编辑:青青

  原标题:早期布局,新能源车型北京现代名图纯电动的出现成为必然

  随着环境保护的政策,各大车企都纷纷展现自己的科技能力发展新能源车型。所以这类的车型就会显得比较多了,想要选择一款属于自己的车型亦或是要从中选择一辆比较好的家庭用车就非常的难了,不过首先清楚家用汽车最看重两点:续航和空间,就算这两者都有,但是其中的不同点还是非常容易分辨出来的,而北京现代名图纯电动这款新能源车型就比较显眼了。

  近年来,中国汽车品牌在新能源,尤其纯电动领域的努力是有目共睹的,而合资品牌中,日系车一直以混动为主,最近才刚刚开始要发力,德系车以大众为代表,今年会有很大转变,MEB家族来势汹汹,美系车上汽通用也有不少产品,但销量和声量都不大,其它可忽略不计。

  韩系车的代表,北京现代很早就有布局,此前推出的昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动,虽然也不是纯电动平台的产物,但整体表现还是挺有诚意的,用过的人都说不错,现在又推出名图纯电动,产品选择更丰富。

  名图是为中国市场而生的车型,尺寸比紧凑型略大一点,但小于中型车,是很典型的错位竞争思路下的产物。初代车型推出后,曾经获得不错的市场反响,销量一度排名靠前。全新一代名图有针对性的升级,想再次靠性价比,以大打小,这个思路没问题。但现如今紧凑型轿车也都增大、增配,想要突出,并不容易。

  怎么办呢?电动化是个不错的路子,正如前面所说,在纯电动大紧凑型轿车级别,北京现代名图纯电动是有优势的,2770mm的轴距,要比竞争对手都长。花差不多的钱,买更大的车,这是很多中国人买车,几经斟酌后不会错的选择,就是它了。

  先来看空间,名图纯电动理应与名图有相同表现,更长的轴距带来前后排纵向空间的优势,尤其后排腿部足够宽敞,地板中间接近纯平,对第三名乘员比较友好。座椅的椅垫长度、靠背角度也充分考虑了乘坐舒适性的需求,并没有在这方面偷空间取巧。

  前排驾驶者的坐姿较高,向前有种接近SUV的视野感觉。身高1米8的乘客在后排,坐直的话头部空间就几乎没有余量了。由于我没有体验过燃油版名图,所以这里没有比较,也许是电池安装在底盘,对车内垂直高度略有影响。

  行李厢容积519L(燃油版530L),内部尺寸与燃油版相差无几,开口宽大,但离地略高,名图纯电动是没有备胎的,只有补胎工具和额外一个储物空间。另外,纯电动与燃油版的后排座椅都是不能放倒的,对其载物能力拓展略有影响。

  总结一下,名图纯电动在空间上的表现能让家庭用户满意,基本与燃油版持平,除了乘坐空间、载物空间之外,车内安置各种随身物品的储物空间也很丰富,实用性绝对没问题,也是韩系车一贯的特点。

  空间大满足了,续航表现如何?在此之前,体验过采用北京现代的昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动之后,就续航而言是让人信服的,因此我曾推荐身边朋友选择这两款合资品牌纯电车型。续航真实的关键,除了电池容量之外,主要是电机、电控,更低的电耗才能获得更长的续航,这让人更期待名图纯电动的表现。

  硬件水平,名图纯电动搭载宁德时代三元锂电池,容量56.5kWh,NCM523电池,能量密度141.4Wh/kg,但热稳定性较好。电驱系统集成度很高,电机、电控、减速器三合一,整体质量更轻(仅76.9kg),可提供的性能不低。永磁同步电机驱动前轮,最大功率135kW,峰值扭矩310N.m,比较后不难发现,名图纯电动与菲斯塔纯电动的三电系统应该是相同的。

  但名图纯电动的电耗更低,官方宣称百公里电耗12.5kWh,NEDC工况下的续航520km,比菲斯塔纯电动多30km。这样的水平在2021年可谓刚刚好,也许相比600km、700km的车型不算突出,但在城市使用也完全没问题。在我看来,不经常跑长途的话,没必要背着太大的电池,反而是额外的负担,更长的续航意义并不大。

  从北京城里出发,一路驶向郊区,经历拥堵和高速路况,看着平稳下降的续航里程,以及行车电脑给出的平均电耗,名图纯电动的真实续航表现如预期一般出色。三名男性乘员,全程开启空调,22℃两挡风,前1/3城市路况,较为拥堵,行驶里程29.1km,能耗12.8kWh/百公里,后2/3高速路况,按照限速100-120km/h行驶,行驶里程59.6km,能耗13.3kWh/百公里。

  完全按照日常驾驶的状态,一上午近2小时,行驶里程88.7km,消耗续航105km,真实续航与工况续航的比例1:1.18,在现在北京的天气条件下,这可以算是一个很不错的成绩。简单换算一下,名图纯电动的真实续航430km以上,这对一般用户,完全够用,可以放心的选择。

  电动车续航也跟驾驶方式有一定关系,高效动能回收是关键,这已是大家的共识。北京现代几款纯电车型的共同特点,使用方向盘拨片调节回收力度,不仅提供与燃油车相似的降挡感受,也更好的利用了动能,既增加驾驶乐趣,又增加续航力。

  用同车媒体老师的话“现代的电动车开起来都很自然”,虽然电机具有高扭矩零延迟的特性,但在正常驾驶时,名图纯电动的动力输出顺畅而柔和,完全没有突然爆发的突兀感,对乘客非常友好。急加速时,也能感到一定推背感,但整体表现还是很家用,即便是响应更直接的运动模式,动力的可控性依然很好,这体现出合资品牌在调校上的功力还是很深的。

  除了动力,名图纯电动在底盘上也表现的很舒适,这一点挺让人惊讶的,虽然是油改电车型,但在承托较重车身的同时,悬挂避震并不是很硬的表现,日常驾驶舒适性就得到提升。车内静谧性不错,高速时只有胎噪略明显,为了降低阻力,名图纯电动使用耐克森低滚阻轮胎,并使用了低风阻的轮毂造型,轮胎规格215/50 R17,尺寸适中。

  试驾车为全系顶配TOP旗舰版,因此在配置上也做到同价位最高水平,安全方面,凭借多颗摄像头、超声波雷达、毫米波雷达,具有23项ADAS智能驾驶辅助功能,达到L2+自动驾驶水准,使用起来也非常便捷,比如一键开启HDA高速公路驾驶辅助,基本能放心把车辆除转向外的其它操作交给车辆。预警系统、防碰撞辅助则对安全有很大帮助,避免误操作引起的事故。

  设计上一眼就能看出名图纯电动与名图的关系,都采用现代汽车另类而大胆的最新设计风格,比如分体式大灯很具辨识度。虽然个人更喜欢初代名图那种传统、板正的感觉,但新一代的设计的确能抓眼球,辨识度更高。电动车特色的封闭式格栅,上面做了菱形装饰,类似的设计元素,比如六边形也大量出现在车身内外,仔细观察能在一些很细节的地方发现彩蛋,这一定程度上是北京现代在展示生产制造工艺。

  车头、车尾的造型遥相呼应,很多造型都是对应的,贯穿式尾灯与车头日间行车灯+镀铬饰条的组合,都能起到视觉加宽的效果,看起来整个车更稳重。前后保险杠镀铬饰条、横幅格栅装饰,增加了外观的层次感,还是挺有特点的。

  名图纯电动车厢内也是很现代的风格,四辐方向盘、双12.3英寸液晶屏、按键换挡等,看起来简洁明了,易于使用。除双闪开关外,中控台控制区改为全触控,并没有实体按键来的得心应手,操作功能需要目视确认,在行驶中较难盲操,好在有识别率不错的语音控制,一些功能动动嘴也能完成。此外,车机系统也加入了更多网联功能,比如百度智能网联3.0系统,除地图、导航之外,还有更多实用的小功能。

  试驾总结

  要知道,北京现代现有3款纯电动车型,虽然都不是基于纯电平台打造,但都还能提供实用的空间和扎实的续航,这一点在名图纯电动上再次很好的展现。所以不仅仅是在这个价位区间选择一辆好车了而是选择一辆属于自己的精神伴侣,然而刚好就是北京现代名图不管是实力还是能力都是好的选择项。

   投稿邮箱:chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线:http://www.guangyuanol.cn/

川北在线-川北全搜索版权与免责声明
①凡注明"来源:XXX(非在线)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
②本站所载之信息仅为网民提供参考之用,不构成任何投资建议,文章观点不代表本站立场,其真实性由作者或稿源方负责,本站信息接受广大网民的监督、投诉、批评。
③本站转载纯粹出于为网民传递更多信息之目的,本站不原创、不存储视频,所有视频均分享自其他视频分享网站,如涉及到您的版权问题,请与本网联系,我站将及时进行删除处理。



图库
合作媒体
IT袋 绿植迷 金宠物 领啦网
法律顾问:ITLAW-庄毅雄律师