2024年9月,固特异轮胎宣布旗下子品牌米奇汤普森在中国正式上市,自此,固特异旗下越野轮胎“家族”构建了一个包括固特异牧马人、固铂以及米奇汤普森在内的无与伦比的产品矩阵。米奇汤普森作为一个专为越野发烧友而生的轮胎品牌,它的加入可谓进一步填补了高端越野市场的空白。2021年被固特异收购后,米奇汤普森带来了不少令人眼前一亮的轮胎产品。

　　固特异轮胎

　　对于米奇汤普森的“天花板”一说,虽早有耳闻,但没有具体体验过,在BAJA BOSS A/T陆海比较小的前提下,一致认定它非常帅气,但对它在柏油路和赛道上的性能都不报太大的期待。

　　然而BAJA BOSS A/T却用它的性能给我们上了一课,干地绕桩极限,它以58km/h的速度成为同组冠军。

　　湿地绕桩也以52km/h轻松夺冠。虽然干地100-0km/h制动它不是最厉害的,但是湿地80-0km/h,它却能以接近5米的优势把第二名比下去。超夸张的差距,让我一度以为仪器坏了。经过反复测试,结果相差不大。

　　BAJA BOSS A/T胎面硬度属于中等,不是靠“柔软”达成这样的性能,胎面胶料功不可没。

　　而小的陆海比在越野攀爬测试中则大显身手,同样停车状态下,缓慢油门起步,BAJA BOSS A/T在关键打滑位只简单空滑30-45度,同组中打滑最少(4L、中差锁止、前后差速锁不锁止)即可轻松翻越,可见其排石、排沙,以及砂石“刨弯”的能力强,提供更高的驱动力。

　　固特异轮胎深入探索越野赛道,米奇汤普森BAJA BOSS A/T满足高性能用户需求

　　孙俊龙(《大虫juno》抖音号主理人):“刚刚完成的这一套是米奇汤普森的BAJA BOSS A/T,我总是觉得拿这个AT胎去测圈速是一个非常好玩的事情,因为很难得可以试得到。这套轮胎钉很大,可是它也不会出乎我的很多预料,因为它的胎壁相对比较硬一点。我感觉包括刹车、开油的时候轮胎都会有推的这个感觉。而且在弯心,它的嘶叫声也会相对大一点点。”

　　BAJA BOSS A/T适合对价格不太敏感,但对性能有坚定追求的车主选用。柏油路多个项目成绩优秀,加上攀爬时明显的优势,BAJA BOSS A/T因此获得本届中国高性能轮胎评选越野性能SUV轮胎组最佳铺装路性能大奖、最佳攀爬性能大奖。

　　作为全球领先的轮胎制造商,固特异轮胎一直坚持提升自身技术实力、丰富旗下产品矩阵,满足不同用户对轮胎产品的多元化需求。在越野轮胎赛道,固特异也在持续拓宽发展路径,豪华越野轮胎品牌米奇汤普森的加入,就让固特异的越野产品线更加完善。未来,固特异将继续深耕越野赛道,为中国乃至全球消费者带来更出色的产品与服务体验。

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