近日，雅康高速公路二郎山特长隧道出口段左线率先掘进至分界里程ZK72+300位置，创中国公路隧道独头掘进(在很长的巷道内单工作面掘进)长度6757米的最长纪录。

　　二郎山特长隧道为雅康高速公路“一桥一隧”重点控制性工程之一，全长13459米，是全国通车以及在建公路第四长隧道。二郎山特长隧道地质条件极其复杂，隧道位于八度地震区，隧址穿越13条区域性断裂带。

　　自2012年10月施工以来，各参建单位精心组织、科学管理、科技创新，先后攻克洞口岩堆体施工、浅埋段岩爆、地下风机房网络洞室群开挖支护、交通转换带大断面开挖支护、长大隧道反坡施工、高埋深强烈岩爆、特长隧道爆破粉尘污染、特长隧道掌子面作业通风等多项技术难题；通过科技创新，研制了整体式双侧壁电缆沟移动式模架、自行式液压防护棚架等新设备，采取了水压爆破、巷道式通风+射流式水幕降尘等新技术新工艺，保证了施工质量和安全。

　　在雅康高速二郎山隧道附近设立的新沟互通，与天全县境内的其他几个互通一起将天全县与雅康高速紧密地联系在一起。二郎山隧道外的新沟互通与紫石互通一起形成了外地游客到喇叭河景区的环线。以后，市民从成雅高速转上雅康高速后，可以在紫石互通下高速到喇叭河景区旅游，然后从喇叭河景区沿国道318线前进，可在新沟互通再次上雅康高速。

　　雅康高速公路的积极意义不仅在于天全，对于雅安乃至整个西部的道路交通路网结构完善都有着重要意义。

　　雅康高速公路是国家高速公路网雅安至叶城线(G4218)中的一段，是联通康藏的快速通道，建成后将完善四川西部地区的公路网，更加凸显雅安川西交通枢纽的区位优势。届时，游客可以先到雅安品味茶文化发源地的悠远神韵，再经雅康高速行车2个多小时前往康定一览康巴文化。

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