这很容易会被人当成是一个愚人节的玩笑！在刚刚拿下自己职业生涯首个世界冠军之后短短一个星期，在３１岁的赛车手黄金年龄，罗斯伯格在今日宣布了自己的退役决定。

 

　　在Ｆ１历史上，恐怕找不到类似的先例，笔者能够勉强将其联系起来的，是网球运动中的巴托丽和佩内塔，两人都是在拿下自己职业生涯首个大满贯冠军之后迅速宣布自己的退役决定（佩内塔实际上还在巡回赛场上征战了一段时间）。但是这两位姑娘，一位是伤病缠身多年，一位是年龄明显偏大，与罗斯伯格完全不具备可比性。

 

 

　　按照罗斯伯格自己的解释，是自己长期以来的人生目标已经达成，换句话说，也就是功成名就急流勇退。但是这个冠军其实还远远不能证明罗斯伯格的实力，毕竟他过去两个赛季在与队友的竞争中都以完败告终，而本赛季能够最终登顶还要拜小汉在马来西亚大奖赛中遭遇爆缸所赐。虽然说这个冠军是罗斯伯格“水”来的有些偏激，但是他确实还有很多东西需要去证明，未来一两个赛季就是最好的机会，现在的退却反而会给人留下一种“胆怯”的印象，相信罗斯伯格自己也不会完全忽略这一点。

 

　　我们更愿意相信另一种解释，那就是罗斯伯格开始对Ｆ１感到失望，导致自己心生倦意，最终做出离开的决定。让罗斯伯格感到失望的东西会有很多，比如在本赛季的收官站阿布扎比大奖赛中，队友汉密尔顿在全世界的注视之下公然采取压车策略，梅赛德斯却不敢公开对汉密尔顿发出任何强制性的指令（只能不断告知汉密尔顿以这样的速度可能输掉比赛），这让罗斯伯格在最后几圈承受了难以言状的压力。而在赛季结束之后，面对外界有关梅赛德斯可能对汉密尔顿做出相关惩罚的猜测，梅赛德斯一直没有任何表示，这可能也会让罗斯伯格心生不满，他和小汉继续合作的可能性在不断降低。

 

　　接触过罗斯伯格的人都知道，他是一位非常有风度和教养的车手，良好的家庭背景让他从小就学会了彬彬有礼、以礼待人，而Ｆ１恰恰是一个充满了政治和勾心斗角的地方，这与他的性格特点是相矛盾的。

 

　　Ｆ１掌门人伯尼之前曾公开表示，罗斯伯格是围场内最没有星味的车手之一——就是走在街上也可能不会被人认出来。Ｆ１需要的是汉密尔顿和维斯塔潘这样充满棱角、个性鲜明、能够制造争议、充满个人魅力的明星车手，罗斯伯格的自我存在感一直都较低，如今正好赶上夺取世界冠军这个难得的机遇，于是他干脆选择一走了之。