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杭州地铁停歪了 乘客启动紧急制动致地铁站清客退出服务
时间:2019-06-12 15:04   来源:浙江新闻   责任编辑:沫朵
  原标题:杭州地铁停歪了 乘客启动紧急制动致地铁站清客退出服务

  6月11日晚,据网友@雅音宫羽汐酱-MasaneMiyaPA 爆料:杭州地铁停站停歪了,乘客们只能在夹缝中下车,场面有点尴尬……

昨晚杭州地铁1号线有乘客启动紧急制动 警方正在追查

  网友上传的视频显示,地铁门与屏蔽门没有对齐,乘客一个一个从夹缝中下车。

昨晚杭州地铁1号线有乘客启动紧急制动 警方正在追查

  截图自@雅音宫羽汐酱-MasaneMiyaPA

  另一网友@香香不会忘了密码的 从车上拍到了乘客下车的画面:

昨晚杭州地铁1号线有乘客启动紧急制动 警方正在追查

  有网友质疑地铁司机是个新手:

昨晚杭州地铁1号线有乘客启动紧急制动 警方正在追查

  6月11日22点09分,@杭州地铁官方 回应此事:杭州地铁1号线前往下沙江滨方向一列车因有乘客启动紧急设施,导致车门无法正常关闭,需要在彭埠站清客退出服务。为配合运营调整,部分列车短暂停留。目前全线列车已恢复正常通行,车站正常运营,此前给您带来的不便敬请谅解。

昨晚杭州地铁1号线有乘客启动紧急制动 警方正在追查

  记者核实:6月11日晚10点左右,杭州地铁彭埠站的列车刚刚启动准备出站,有乘客在车厢内突然启动了紧急制动。

  紧急制动后,地铁工作人员立刻疏散车厢乘客。可由于列车此时已经启动,屏蔽门和列车车厢门已经错位,造成乘客只能从屏蔽门门缝中钻出。

  10多分钟后,列车清空离开,造成后续多列列车在隧道内停止,其他车站许多乘客等待列车近半小时。

昨晚杭州地铁1号线有乘客启动紧急制动 警方正在追查

  由于乘客是在车厢内启动紧急制动,之后列车乘客全部清空,人流较大,目前还没有找到是谁、也不知道是什么原因启动了紧急制动。地铁公安正在查询监控中。

  据了解,杭州地铁的车门装有自动感应装置,屏蔽门对于厚度为5毫米及以上的物体都能感应到,而地铁车厢的车门因为装有橡胶条,能感应到厚度25毫米以上的物体,当车门关闭的过程中触碰到人的身体或手臂时,都会自动打开。这样的设计,就是为了避免出现地铁门夹人的情况。

  至于列车紧急制动装置,如果不是重大突发状况,建议市民不要轻易启用。

昨晚杭州地铁1号线有乘客启动紧急制动 警方正在追查

  那么紧急解锁装置是个啥东西?
 
  其实仔细观察,大家就会发现地铁列车的每扇屏蔽门右侧都会有一个紧急解锁装置。
 
  紧急解锁装置,又称列车紧急开门装置,是非正常情况下,比如无法开车门或遇到突发事件时,用于人为开启地铁车门的装置。杭州地铁每一扇车门的右侧都有一个紧急解锁装置,并在盖子上贴有封条,上面明确写着“紧急解锁装置,非紧急状态使用将负法律责任”。
 
  简单来说,它有点像公交车的安全锤,非正常情况下才能使用。如果擅自启用紧急解锁装置最直接的影响是,车辆会失去牵引力,列车会缓慢停止,然后车门将打开一道缝隙。
 
  地铁工作人员解释:“虽然地铁行驶过程都是通过信号传输严格控制距离的,但是隧道中间突然有一辆列车停下,如果后方车辆靠得近,还是存在一定安全隐患。而更多的影响可能是乘客误以为有突发事情发生,车门开了条缝,都想往外走,容易发生踩踏事件。”
 
  不过工作人员也解释说,紧急解锁装置启动后,每个城市的地铁车门打开的缝隙大小都不一样。“杭州地铁是5厘米左右,而不是全开,遇到紧急情况也需要乘客一起再手动把门打开。这样的目的也是防止列车行进过程中,有人启动紧急解锁装置后会被甩出车门。”
 
  如果启动紧急解锁装置,导致了地铁运营安全威胁、地铁运营事故等严重后果,当事者将依法承担相应的法律责任,轻则拘留,重则承担民事责任。
 
  当然地铁方面也补充了一句:如果是紧急状态下启动该装置,是救命用的,不会追究当事者的法律责任。
 
  1.一般突发情况,不要随便启动。比如只是衣服、包包被车门夹住了,不必惊慌,可以通过紧急解锁装置边上的呼叫按钮,和司机对话,他会来帮你解决问题。保持冷静,因为一般杭州地铁2分钟一站,即使被夹住了,下一站车门打开也是可以解决问题的。
 
  2.涉及到身体、生命安全的情况,一定要及时启动解锁装置。不管是列车停在站台上,或者在行驶途中,如果有需要救命的情况,需要马上停车,可以使用紧急解锁装置。
 
  但是地铁方面也提出了另外一种情况:如果行驶的列车上有人突发病症,有生命危险,遇到类似这种情况,首先应该通知列车司机,他能马上呼叫控制室,控制室马上通知到下一站的乘务员联系好120,安排好急救人员。一般列车行驶2分钟就能安全到达下一站,这时如果启动紧急解锁装置,列车停在隧道中,反而不方便救人。
 
昨晚杭州地铁1号线有乘客启动紧急制动 警方正在追查
 
  【浙江新闻+】
 
  《杭州市城市轨道交通管理条例》第四十条,禁止下列影响城市轨道交通运营安全的行为:
 
  (一)拦截列车、阻断列车运行;
 
  (二)擅自操作有警示标志的按钮、开关装置,非紧急状态下动用应急或者安全装置;
 
  (三)妨碍或者破坏车门、屏蔽门、安全门功能;
 
  (四)在轨道上放置、丢弃障碍物,翻越列车,向列车、工程车、轨道、通风亭、接触网等城市轨道交通设施投掷物品;
 
  (五)在城市轨道交通线路弯道内侧修建影响行车视线的建筑物、构筑物或者种植有碍行车视线的植物;
 
  (六)在高架线路沿线施放无人机、航空模型、风筝、气球等小型航空器和空飘物;
 
  (七)擅自进入控制室、车辆驾驶室、轨道、桥梁、隧道、通风亭或者其他有警示标志的区域;
 
  (八)翻越或者毁坏隔离围墙、护栏、护网、闸机、安全门、屏蔽门等城市轨道交通设施;
 
  (九)在车站、列车、通风亭等城市轨道交通设施内吸烟、用火;
 
  (十)强行上下车;
 
  (十一)在运行的自动扶梯上逆行。

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