Abdulla Alshehi在接受采访
在接受Euronews's Inspire Middle East采访时，阿卜杜勒说：“根据我们的分析，将这些冰山运来比海水淡化（利用海水脱盐生产淡水）更便宜。”阿卜杜勒补充道，“海水淡化厂需要大量的资本投资，而且要向海湾注入大量海水，会危及鱼类和海洋生物的生存。”
国家顾问局（The National Advisor Bureau）将借助卫星，从距离南极洲海岸1000公里的赫德岛物色合适的冰山，用船只将其拖运至8800公里以外的阿联酋富查伊拉酋长国。
冰山拖运路线
阿卜杜勒称，一座平均大小的冰山含有超过200亿加仑（约合757亿升）的水，虽然冰山从赫德岛到富查伊拉海岸的10个月旅程中，预计将损失约30%的质量，但仍可在5年内为100万人提供足够的水源。在到达一个特别建造的处理设施后，工人们将“开采”冰山以获取淡水供应。
“我们相信，用冰山获取淡水不仅对阿联酋，而且对全世界来说，都会带来经济和环境效益。”阿卜杜勒表示。
他还介绍到，为了防止冰山在托运过程中碎裂，冰山将被一条正在申请专利的“环形带”所保护。
阿卜杜勒计划今年晚些时候启动测试项目，先将一座冰山拖到南非开普敦或澳大利亚珀斯，这次行动将耗资8000万美元（约5.5亿元人民币）。而要完成最终项目，则要耗资1-1.5亿美元（约6.9-10亿元人民币）。
其实，这已经不是第一次有人提出要“搬冰山解渴了”……
据观察者此前报道，为了解决南非开普敦的水资源不足问题，南非海上救助专家尼古拉斯·斯隆（NicholasSloane）正在计划一个解决方案：利用他的专业技能，拖拽一座巨大的南极冰山到南非，并将其转换为城市用水。
初步预算该项目将花费至少2亿美元（折合人民币约13.8亿元）。按照计划，斯隆团队需要六个月时间来包租船队并集结所有需要的资源。出发时间会在11月至12月，因为这个时候南极的气候状况不会那么恶劣，“我们已经赌上了一切，我们准备好了。”斯隆告诉记者。
消息一出，网友不禁发问：这不就是现实版西虹市首富？还有部分网友开始担心这种做法是否会破坏生态环境，而且冰山拖到阿联酋真的不会化光吗？
