戴威这次创业已经得到了多家大型风投的支持，比如真格基金、IDG资本中国子公司等，同时正在寻求新的融资，估值已达2亿美元。

　　据知情人士，新冠疫情以来，戴威一直往返于中美之间，寻找新的商机，曾在西雅图搞共享充电宝。

　　至于ofo小黄车，似乎早已被戴威遗忘，欠下的无数押金至今让用户“血本无归”。

　　业内人士保守测算，目前至少还有1600万人的ofo押金还没有退，也不可能再退了。

　　就在今年2月，ofo小黄车客户端彻底无法登陆，微信小程序无法使用，官方400电话无法拨通，官方微信号也换了主人，内容也不再和ofo有任何关系。

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