2008年印度塔塔汽车公司以25亿美元从美国汽车制造商福特汽车手中收购捷豹和路虎，当时一些投资者通过抛售持股来“欢庆”捷豹路虎易主。然而，事实证明，那些坚持没有抛售股票的投资者却是押对了宝。

     根据彭博社新闻对3位分析师的调查结果显示，这两大英国的豪华汽车品牌价值140亿美元，超过了菲亚特或者铃木汽车的估值。在从福特手中并购了捷豹和路透以后，印度塔塔汽车聘任了毕马威国际会计师事务所(KPMG International)和罗兰贝格咨询公司(Roland Berger Strategy Consultants)帮助该公司削减这两大豪车业务部门的成本。塔塔汽车在2009年展会上引进了包括新款捷豹XJ轿车、路虎极光小型SUV和捷豹XF轿车等新车型，并开始将业务的发展重点定位于新的新兴市场，诸如俄罗斯和中国。

    销量惊人

    捷豹路虎近几年创下销量最高记录，塔塔汽车公司作为全球今年在汽车股类表现排名第二的制造商，其股价延续了上涨势头。这有助于弥补塔塔品牌乘用车在印度市场销量下降的损失。在印度，国内利率和燃料价格上涨消弱了消费者的信心。

    捷豹路虎在英国增加了1000个就业机会，提高了英国工厂的产量，以满足路虎揽胜极光不断增长的需求。路虎揽胜极光在底特律车展被评为“北美年度最佳SUV”。

    潜力无限

    印度金英证券分析师吉加?沙(Jigar Shah)表示，塔塔汽车公司若决定让路虎捷豹上市将是件好事，这将为股东释放潜在价值。

    塔塔汽车公司希望通过内部资金增长向捷豹路虎的资本开支和产品开发提供资金，不过公司发言人德巴西斯-雷(Debasis Ray)表示，他们会继续考虑惯用的资本结构管理的可能性。

    根据彭博社统计的数据，2011年3月份，塔塔汽车公司筹集了5亿英镑资金，五月份的时候又通过发行债券筹集资金十亿英镑。截止到2011年9月30日，该公司拥有31亿美元(约合人民币201.5亿元)的现金和现金等价物。

    产品扩张

    塔塔汽车公司透露，2013年捷豹将会推出全新双座跑车F-Type，捷豹希望能够扩大产品系列。数据显示，截止2011年12月31日，捷豹中国的销量是前一年的4倍，而其在俄罗斯的销量是前一年的2倍。

    捷豹和路虎在中国和俄罗斯的销量为其公司带来了丰厚利润，同时新兴市场的需求客服了其在发达国家的销售低迷的状况。2011年的最后一个季度，路虎揽胜极光开始上市，其销售量占到路虎的30%。

    但这两个英国品牌并不是一路风光的。2008年3月，塔塔汽车公司宣布其最大的收购案，买入捷豹和路虎。在之后的两个月里，捷豹在美国和欧洲的销售量下降了33%，而路虎的销量在美国和欧洲分别下降了13%和7.7%。

    中国市场

    捷豹路虎汽车公司在其官网上表示，期望中国成为路虎的第二大销售市场，捷豹的第三大市场。

    捷豹路虎公司将投资35亿元人民币，与中国奇瑞汽车建立合资公司，并持有50%的股份。双方于2011年12月签署合作协议，计划在中国投产捷豹路虎车型，进而挑战戴姆勒公司、通用汽车和大众汽车等全球最大的汽车公司。

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