务工专列对接“坐不住”和“忙不停”

 

　　3月7日下午，国务院联防联控机制就农民工返岗复工“点对点”服务保障有关工作举行新闻发布会。近期各地大量开行务工专列，助力企业复工复产，中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣表示，从2月16日全国铁路开行首趟专列以来，截至3月6日，共组织开行专列246列，同时还有包车厢运输1100辆次，运输人数达到27万人次，近期将再安排25列和包车厢99辆。（中国铁路3月7日）

 

　　自1月23日武汉封城以来，我们与病毒的斗争已经持续了40余天。经过医护人员的不懈努力和全体人民的戮力同心，除湖北外，其余各省市确诊人数呈个位数增长，许多省份还实现了连续的零增长。这样的好消息无疑给长期在疫情乌云笼罩下的祖国大地投射下一束暖人的曙光，同时也掀起了一股“复工复产”的小浪潮。

 

　　疫情早日结束，早日“复工复产”，早日恢复正常的生活，这是当下全国人民共同的期盼。由于疫情的原因，许多人为响应国家的号召，为了自己和家人的身体健康，在家已经“禁足”了一个多月。农民工作为社会的重要群体，他们没有固定的生活收入，没有可靠的生活保障，生活无形的压力让他们在家也坐不住，早日复工对他们而言就是意味着更多的经济收入。一边是在家闲得慌，想早日工作以解决生活压力；一边是人手紧缺，重要的企业员工忙不停。在全国大部分地区的疫情在得到有效控制的情况之下，科学复工复产是大势所趋，是民心所向。

 

　　在复工复产的同时，如何保证疫情防控呢？这是全社会所需要面对的问题。其实这两者并不是鱼和熊掌的关系，两者均可得兼，并不矛盾。除湖北以外的地区，接触感染者属于小概率事件，如何避免小概率事件的发生，那就要求我们不能抱着侥幸的心理，不能放松防控这根神经，需要将小概率事件当成大概率事件来处理。铁路部门作为国家经济的大动脉，在“复工复产”的浪潮中扮演着排头兵。如何做好站、车防控，将病毒阻击在路轨之外，这就要求铁路部门出奇制胜，科学施策。

 

　　哪里想出工，我们哪去接人；哪里有需要，我们往哪运输。疫情之下，务工专列是分配劳动资源最有效、最直接的方式，专业对接“坐不住”和“忙不停”。务工专列实行“点对点”运输模式，做到用工单位、企业与工人之间知根知底，不会导致务工人员下车后行迹的扩散性，可以集中管理，分散隔离。如果一旦发生感染事件，可以将损失降到最低。复工专列按需发车，有效地利用运输资源，特事特办，大大地提高了运输的效率。务工专列涉及了全国20多个省市，最远的是从甘肃开到福建，开行距离长达2500公里，利用“远水”救了“近火”，为重要企业的复工解决了燃眉之急。

 

　　铁路部门开行务工专列助力复工复产，敢于担当，勇于作为，，我们能迎来更多地好消息——湖北陆续顺利解封，全国人民生活步为经济暂时淤青的脉络活血，有条不紊地服务于旅客。希望值此春意正浓的时候入正轨！（黄翔）