原标题：首台30万公里威马EX5诞生，电池包衰减低于5%

　　作为造车新势力重要的一员，威马汽车始终坚持为用户提供安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务，其旗下的威马EX5，目前已售出超5万台，为众多用户带来了智能、美好的出行体验。

　　近日，首台行驶里程超30万公里的威马EX5正式诞生，威马汽车对其电池包进行了数据检测。根据调查结果显示，首台行驶里程超30万公里的威马EX5电池包衰减率仅有4.29%，远优于20%的行业标准。不仅如此，调查结果还显示威马EX5电池包电压差仅为27mV(行业标准是不高于50mV)，负极绝缘阻抗高达3028MΩ，正极绝缘阻抗也达到898MΩ，绝缘阻抗越大，证明电池包的绝缘性能越强。上述数据足以见得行驶30万公里的威马电池包检测数据均大幅优于行业标准。

　　据了解，首台行驶里程超30万公里的威马EX5车主，是来自浙江温州的蔡先生，就职建筑公司，需要长期跨城市往返于江浙地区的高速公路，特殊的工作属性让他的威马EX5日均行驶里程超400公里。在这种情况下，车辆电池包一定是长期处于高强度工况环境下的。然而，从检测中的各项数据可以看出，威马汽车在电池包研发生产与整车智能制造方面的显著优势。

　　威马EX5不仅具有硬核的品质，它还具有极大的节能性。考虑车辆是否节能，一般都是从其耗能程度入手，威马EX5的百公里电耗仅为15度。也就是说，行驶了30万公里的威马EX5充电总费用仅仅只有3.6万元。与同价位、同里程的传统燃油车相比，节省费用约17万元，相当于又省出了一台全新威马EX5-Z的购车费用(按官方指导价计算)，充分发挥了新能源汽车特有的节能优势。

　　威马EX5自交付至今，已经连续18个月位列造车新势力单一车型 ，相信威马EX5未来会为更多的用户带来智能、节能的新能源出行生活!

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