李克强总理5月17日上午乘专机离京，开启对巴西、哥伦比亚、秘鲁、智利四国的正式访问。总理此访将签署一系列经贸合作文件，其中一条连接大西洋和太平洋，穿越巴西、秘鲁，长达5000公里的超长铁路是各界关注的重点项目之一。（5月19日 人民网）

 

　　众所周知，目前中国铁路正处于一个前所未有的发展机遇期，随着各种科学技术的不断成熟和国家的大力支持，我们可以看出，中国铁路“走出去”的信心更足，决心更坚定了；另外，中国铁路的产品近期迅速也在国际上得到了升温，除了我们的技术和政策外，我们的国家级“推销员”李克强总理也是不遗余力的在各国大力宣传我国的高铁产品，这是值得骄傲和感动的。看过“两洋铁路”的简略规划图后，真的可以用“小伙伴们都惊呆了”来形容此时的心情，这条铁路一旦建成，它的意义将会是划时代的，必将引起全世界的瞩目的。这会是一条陆地上的“巴拿马运河”，其政治，经济等方面的贡献也将不可估量。

 

　　目前，我国铁路的高速发展特别是高铁产品的出口还处于初期阶段，国际上竞争激烈，“一带一路”和“走出去”战略还有很长的路要走，面对现在国际上“莫斯科-喀山高铁”项目、“东南亚首条高铁新马高铁”项目以及现在的“两洋铁路”都是我们的契机，中国铁路需要更多的这些大项目为自己正名，把这些项目打造成标志工程，这样才能打消国际上的一切质疑。

 

　　当然，“两洋铁路”签署其实最直接影响还是为我国铁路走出去增光添彩。其中的意义我们不难看出，中国铁路“走出去”一方面积极参与当地的基础设施建设，拉动当地经济发展，提高所在国人民的生活水平；另一方面，输出我国的建造能力，带动我国的装备出口，消化产能。“两洋铁路”项目就是体现了我国互利共赢、共享繁荣的发展理念。有了这样接地气的理念，相信中国铁路“走出去”的路会越走越好，越走越宽！（文/王敏）