让“中国标准”牵引高铁动车
时间：2015-07-01 13:23 来源：川北在线 责任编辑：青青
据中国之声《央广新闻》报道，具有完全自主知识产权、时速350公里的中国标准动车组在中国铁科院环形实验基地今天正式下线并开展实验工作，这也标志着中国标准动车组的研制工作取得了重要的阶段性成果。（6月30日央广网）
2007年12月22日，中国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车（CRH2——300）在南车四方机车车辆股份有限公司下线，中国也由此成为继日本、法国、德国之后，世界上第四个能够自主研制时速300公里动车组的国家。经过多年的技术积累和研发跨越，高速动车组的国产化率不断提高，在这样的背景下如何提出中国标准，研发具有完全自主知识产权的中国标准高速动车组已经迫在眉睫。
此次，在铁路部门的牵头下，高等院校、科研单位、有关企业共同研制，中国标准动车组正式下线并开展实验工作。这标志着具有完全自主知识产权的动车将很快就可以与广大乘客见面。
研发中国标准动车组，可以尽快提高我国的高铁动车研发水平，增强高铁的核心竞争力。今后，我们的高铁线路建设将可以实现与高速动车组的无缝对接，我们的技术将不再受制于人，我们将完全拥有高速动车组的自主知识产权，这也为我国高铁走出去战略提供强大的技术支持，增强了我国高铁动车的技术发展后劲，为创新型国家建设作出了贡献，具有重大而深远的示范效应。
从已经披露的信息来看，这款中国标准动车组将更加适合我国的国情，无论是高寒、多雪、高原风沙、沿海湿热还是雾霾、柳絮等，新型高速动车组将可以从容应对。复杂的地理环境、长时间高速运行的客观条件也对高速动车提出了更高要求，中国标准动车组都已经把这些因素考虑进去，并纳入标准研制过程中。此外，动车组内部设施也将进行完善，更加舒适、安全、便捷的硬件环境将会呈现在广大乘客面前。
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