新华社成都9月29日专电（吴正琪、谢佼）近日一烟民在高速行驶的动车组上偷偷吸烟，导致动车组意外停车。这为国庆安全出行敲响了警钟：为了自己和他人的人身安全，旅客要严格遵守交通安全的各项规定，切勿“越雷池一步”。（9月29日新华网）

 

　　“在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的乘客，除非持本人身份证就近到铁路客服中心签订承诺书不再犯之外，将被列入黑名单并限制购买全国各车次动车组车票，一旦发现再犯将被终身禁止乘坐动车”——铁路总公司的这条严禁烟令号称史上最严，但偏偏就在它出台后没多久，就有人对它发起了挑战。

 

　　为什么？面对这样严厉的禁烟令，有人会在如此短的时间内就把它“激活”了，是吸烟者的玩世不恭、还是这所谓的“最严”禁烟令还不足以让人畏惧？——都不是，细心想来，烟民们对香烟的依赖是客观存在且无法改变的事实。尤其是对于烟瘾大的老烟枪来说，隔段时间就得抽一根，若不能则胸口如虫在咬，心中似火在烧，更有甚者脾气变得异常暴躁。所以，才会出现在之前的新闻报道中，一名旅客为在动车上满足烟瘾，主动向列车员奉上2000元罚金的无稽之举。

 

　　如此看来，在动车上吸烟的行为似乎是可以理解的，剥夺烟民们吸烟的权利似乎显得不近人情。但是，别忘了，动车上全车旅客的生命财产安全，更是神圣不可侵犯的禁忌岭。吸烟者吸完烟后丢弃的烟头，很多是未完全熄灭的。而这些未完全熄灭的烟头，它表面的温度一般在200—300°C，中心温度可达700—800°C左右，一般可燃物（如纸张、棉花、柴草、木材等）的燃点都在130°C—350°C，都低于烟头的温度。所以它很容易将其周遭的可燃物（尤其是人们常用的纸巾）引燃。而动车组列车车厢由于其极高的气密性，一旦内部发生火灾，烟雾和热量都很难立刻排放到车厢外，整车的旅客相当于被关在一个密室内，生命安全将受到严重威胁。正是基于这样的考虑，动车组列车在设计时就在车厢内布置了多个烟雾、火灾报警器，一旦报警，立即减速停车，并组织人员迅速撤离。

 

　　所以，纵然吸烟者的所作所为有他的不得已，但是动车组列车更有它所需承担的职责和使命。生命高于一切，安全重于泰山，能否在动车组车厢内吸烟——这事儿根本没得商量。温泉炜