改革开放40年，中国发生了翻天覆地的变化。作为“国民经济发展的动脉”，中国铁路是这种沧桑巨变的缩影。40年，中国铁路由小到大、由弱变强，从内燃机车到电力机车，再到高铁动车，中国铁路变迁史就是一部世界铁路革命史。(中国新闻网 11月16日)

 

　　如今，我们已不再将“铁老大”刻板的印象与铁路挂钩，因为诸如“复兴号”“电子客票”“高铁外卖”“网络购票”“刷脸进站”等正成为他的最新的代名词。在沐浴改革开放春风的四十年里，中国铁路发展实现了从穷追猛赶到弯道超车的华丽转身，从完全依赖国外技术到拥有自主知识产权的历史突破。一张属于人民幸福梦的中国铁路网越织越密，一列满载人民中国梦的标准车正驶进美好新时代。

 

　　改革开放，让买票不再是难事。曾几何时，一张小小的火车票是多少人魂牵梦萦的对象。对于那些县城的打工族们，他们为了一张南下或者归家的火车票，需要搭乘大巴车，在售票厅熬上一整宿，而“购票难”在过去一直是横亘在铁路部门与百姓之间最大的阻碍。如今，在改革开放的持续深入下，铁路部门驾乘互联网“快车”，不断提升优化购票的程序，提升预防“黄牛”抢票的技术手段，让过去坐车进城、通宵排队的现象不复存在，让“说走就走”的旅行已成了高铁出行最真实的写照。在改革的浪潮里，这张小小票承载着太多的家国情，而解决“购票难”是百姓最大的时代福音。

 

　　改革开放，让出行不再是折腾。提起火车，近两年最火热当属拥有自主知识产权的“复兴号”中国标准动车组列车，其“高颜值”“高性能”“高速度”是铁路机车里的绝对王牌。在中国铁路漫长的发展历史中，火车头绝对是一个时代不折不扣的缩影，从蒸汽机、内燃机、电力机车、动车、高铁，每一次技术的革新带来的都是速度和体验上质的飞跃。如今，我们已不需要再拥挤在狭小的列车中晃荡，也不需要在熬上几个夜晚才能到达远方。在350公里时速的列车上，我们可以安心舒适着享受着窗外的风景，也可以朝发夕至过上“双城生活”。在新时代的速度里，我们有高速列车方便快捷，也有绿皮车的惬意自在，如今，坐火车不再是更多的是享受。

 

　　相信，在改革开放的不断深入下，在科技运用的不断提升下，铁路运输将更加安全，服务保障将更加惠民、亲民，而中国铁路将让百姓的幸福感、获得感更强。(唐京辉)