10月16日记者获悉，环保部新近公示的《关于建设项目环境影响评价文件审批决定》中，成兰铁路成都至川主寺段榜上有名。

　　这条将结束四川西北地区无铁路历史的铁路通道建设可谓一波三折：就在10个月前，该项目被暂缓审批。

　　成兰铁路起于成都市青白江区，进入甘肃后接在建的兰渝铁路哈达铺站，之后与兰渝铁路共线到达兰州。成兰铁路正线462.1公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，设计时速200公里，建成后从成都出发，2小时可到达九寨沟站，4小时可到达兰州站。

　　记者了解到，此前环保部对成兰铁路四川省境内做出拟暂缓审批决定，给出的原因是，“自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位，线路与其他铁路包夹居住用地、噪声影响突出，公众参与代表性不足。”

　　记者多方了解得知，相较于此前方案，此番获批环评方案主要作出两大调整：在施工的方法和工艺上作出不小调整；更重要的是降低对周围环境干扰，比如取消少数车站或减少部分车站的客运和货运量。为减少对大熊猫影响，成兰铁路将以隧道形式穿越大熊猫栖息地，隧道进出口均在大熊猫栖息地以外。

　　成兰铁路有限责任公司相关负责人告诉记者，最近，中国铁路总公司派了一队专家组前往成兰铁路工地检查。目前，成兰铁路成都至川主寺段已经重新恢复建设。

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