第19届中国义乌国际小商品博览会21日在浙江义乌开幕，来自上海铁路局的营销人员走进义博会，向参展客商和广大市民展示客货运输新产品，介绍该局货运物流等各种服务项目。（10月22日，中国青年报）

    曾经倨傲的“铁老大”朝南久坐，如今也“店小二”般“平易近人”，主动“练摊”？据笔者看来，先不论其“练摊”成效如何，至少其“抛开面子”的勇气和“放下架子”的诚意值得叫好。

    先看一组数字，1980年至2012年，铁路货运周转量占全社会的份额由47.5%下降到16.9%；而公路由6.4%上升到34.6%。2013年春运，全国运送旅客总量超34亿人次，而铁路发送旅客约2.4亿人次，仅占7%；。如此看来，其实铁路已不做“老大”很多年，但民众仍沿袭“铁老大”称谓至今，足以说明其“脸难看、门难进、事难办”影响之深。客观上说，铁路自今年政企分立，“中铁总”一直“动作不断”，在投融资改革、货运改革、递次退票等方面进行了积极探索，努力让自身成为真正的企业“法人”。但铁路长期思想僵化，“老大”观念短时破除决非易事。因此，铁路要真正融入市场，不仅改革举措要大刀阔斧，更重要的是思想上的除桎梏、破陈旧，拿出真心实意，由“坐商”向“行商”转变。而铁路这个曾经是大户人家“不愁嫁”的小姐，一向“大门不出，二门不迈”，如今却要抛头露面“练摊”、“吆喝”，颜面能否挂得住？会不会被人笑话？市场又能否给些“面子”？也许“叫卖”之前确有许多忐忑。所以，怀揣忐忑的铁路企业参加义博会已绝不仅仅是“练摊”那么单纯，而更多的是练勇气、练胆量、练态度。只有勇气足了，胆子大了，态度变了，民众才能感受到那份发自内心的诚意，也只有当你跟市场“掏心掏肺”，市场才会还你“好脸色”！

    现在的铁路企业能在公共场合“练摊”、“吆喝”，足见铁路体制改革半载，确能让人“刮目相看”。而在“叫卖”的同时，更希望铁路能把客货运服务质量酿成“好酒”，使更多的旅客货主甘愿登门“品尝”。

    作者：邵粒子
    稿源：川北在线

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