这样的公路除了发电还有什么作用呢?

　　小编告诉你，作用大大的!

　　根据张宏超教授介绍，首先是可以建设光伏智能道路交通管理平台。

　　这个平台将由供电系统、传感器等信息接收系统、可视化设备系统、网络传输系统、后台管理系统以及大数据系统组成。

　　该系统将极大地改变传统交通管理模式。交通管理部门能够根据实时交通信息和大数据分析结果对交通实现系统化和精细化管理。例如，可以通过该系统进行整个城市或区域的车辆网络化调度;也可以通过更改某条道路或某个路口的标志标识实现局部的交通控制。

　　第二是着眼于未来无人驾驶系统的“自动驾驶引导”

　　通过接入光伏智能道路信息网络系统，道路内置的车辆定位系统，可以实现车辆之间以及车路之间的信息交互，达到真正意义上的车路协同，从而实现汽车自动驾驶引导。

　　第三是路面发的电可以为电动汽车无线供电

　　当前电动汽车无线充电技术已经较为成熟。2013年，世界上首条无线充电公交车车道便在韩国建成。今年5月18日高通已经实现了电动汽车速度100km/h条件下的无线充电，这套系统位于巴黎的试验场内。

　　高通的无线电动汽车充电系统

　　如果我们能够利用光伏路面的沿线电力供应和成熟的无线充电技术，使光伏路面成为车辆的非接触式能量供应平台，根据汽车的运动状态分别实现边行驶边充电的动态式，半动态式充电以及静态充电。这将完美解决电动汽车的续航问题，从而极大地促进电动汽车的推广使用。

　　光伏路面动态充电

　　第四是加热地面，防止路面积雪结冰影响通行。

　　冬季下雨或者下雪，路面很容易结冰或积雪，这将给汽车行驶带来极大的安全隐患。当前我国道路管理部门通常采用人工、机械除雪或者撒布融雪剂的方法，但是这种方法一般对道路以及环境会造成污染，且人工强度较大。

　　采用光伏智能道路，通过路面结冰检测系统，实时感知道路结冰情况，从而能够自动开启电力加热系统，及时除去道路冰雪，保障出行安全。

　　随着科技的发展进步，未来将开发建成更多太阳能高速公路和更多用户意想不到的新型光伏应用。实际上，公路是有巨大潜力的光伏安装土地资源，合理的整合利用将迸发出无限优势潜能，在环保的同时带来巨大经济效益。

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