2008年6月，塔塔以23亿美元的价格从福特手中收购了捷豹路虎，这一直不被世界所看好，但在运营一段时间之后，无可厚非的是让世界人咋舌。路虎是全球顶级奢华全地形suv制造商，而中国成为了路虎在全球增长最快的市场，超越了历史最高水平。有媒体分析：捷豹路虎绝处逢生，是由于高价批货给中国经销商，但捷豹路虎中国总裁表示：加价经销商，将受到严惩。

    “中国有钱人越加价越买，实际是消费者助长了厂家和经销商加价的行为，”中国汽车流通协会有形汽车分会副会长苏晖认为，消费者这种盲目的消费心理和爱面子心理，助长了进口车高消费。面临着如此大的肥肉，想想不管哪一个人在利益面前，都不会随意丢弃。但是肆意被动加价，却换来的媒体的声讨。

    有媒体报道，路虎揽胜尊崇创世版，由于经销商货源有限，要想提现车，必须在国内售价基础上加价40万方可买下。高博总裁则曾经表示：“对于经销商采取任何的措施以及方法，来对我们产品的价格进行任何调整，并且以加价的形式售卖给消费者，一旦我们发现有这样的行为，我们会对这样的经销商的行为进行严肃的惩处。”另外，他还表示将借助更多网络，进一步巩固捷豹路虎在华南的地位。

    相关数据都表明了，捷豹路虎的销售额同比增长速度增加，这也增加了人们对经销商肆意加价行为的质疑，而高博则表示从经销团队角度来讲，路虎这个品牌通过路虎揽胜极光的上市销售获得了很大的提升，在中国消费者和在全球各国各地区的消费者心目当中奠定了非常重要的定位，它在许多的国家和市场获得了许多奖项。

   捷豹路虎设计出最小、最新而且燃油经济性好的汽车，为捷豹路虎赢得了新的消费群体，成为20-45岁年龄层中最多的消费对象。

   对于记者对于经销商肆意加价说法的回应，苏晖表示：“现在是制造商拿走一部分利润，总代理商批发给经销商又拿走一部分利润，按照厂家规定的市场指导价卖，经销商卖车不存在暴利。”

    高博表示：“捷豹路虎的政策就是必须符合中国的法律和法规，必须要尊重中国消费者的心态和意愿，对于我们整个产业来说，其实有一些汽车公司他们历来有加价售卖的行为和历史，捷豹路虎是不允许这种现象存在的，如果消费者受到这种现象的困扰，那么欢迎他们致电我们捷豹路虎的售后服务中心或者说是我们的呼叫中心，我们将会以100%的专业的态度来处理他们这些投诉，因为我们非常重视与中国的消费者保持长期友好的合作关系，帮助我们公司和我们未来的销售获得一个又一个新的成绩，因为不管是从我们的角度还是从经销商的角度，他们都必须严格遵循中国法律的规定。”

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