人民网1月29日报道称，请全国人民打车，给全国人民发红包，帮全国人民抢车票……最近，互联网公司们纷纷以感动中国的劲头，投入到一场争夺用户和未来的战役中。“战争”在春节临近时达到高潮，让我们也难免热血沸腾，担心再不投入就是把生活便捷和躺着数钱的机会拱手让人。（人民网1月29日）
许多人都觉得，天上开始掉馅饼了，软件公司一下子成为了互联网上的“活雷锋”，有人就感叹的说：“或许，这些软件公司赚钱赚到手软，让利于民吧。”事实真是这样吗？从插票软件公司抢火车票的变迁或许就可以看到免费打车还发红包的神话快破灭了。

    最初，插票软件公司也是宣称免费为全国人民抢票，还希望12306售票网站能够以开放的心态来对待，实际上是为了提升自己网站的点击量，要知道，超人气的点击量会带来高额的广告收入，但是到了今年春运，插票软件公司已经不仅仅满足于那一点点击量了，纷纷推出了付费抢票软件，支持黄牛党抢票，央视1月8日报道称，黄牛们利用区别于商业网站“小打小闹”的抢票插件的付费抢票软件，十分钟刷走1245张火车票。

    经得起推敲、经得起时间考验的软件公司太少了，从插票软件公司的行径，我们就不难发现，其实软件公司们，利用的就是人们的依赖、习惯心理，已经适应了利用这样的方式来买票，再让他们费劲的在12306网站上一次次碰运气的抢票，他们已经不适应了，于是，成功的进行了转型，开始了赚钱。

    再回到手机软件打车上， 用手机软件打车的新习惯正在北京、上海、杭州等地的青年人群体中逐渐养成。打车时使用的假如是叫“嘀嘀打车”的软件，目的地又在3公里的起步价之内，付款时使用“微信支付”的话，那么消费者就会获得打车软件公司给予的10元“奖励”，坐一次出租，在北京只用花3元。与此同时，应招而来的司机师傅，也能获得软件公司给的10元“奖励”。

    当消费者尝到点甜头的时候，软件公司开始下手了，一名不愿透露姓名的投资界人士告诉中国青年报记者，“嘀嘀”会在吸引足够多的固定客户后，很快会由“补贴”转为“不补贴”，再逐步转为“收费”。“收费对象”可能是消费者、司机或出租车公司，“它们未来有可能成为全国最大的出租汽车公司。”

    并不是任何软件公司都需要我们厌弃，假如真的需要出行，却打不到车，花不多的钱给自己一个方便也未尝不可，但是插票软件公司联合黄牛党进行囤票就让人很气愤，春运期间，原本就“一票难求”，但是因为有了插票软件公司及黄牛党的存在，导致43%的票一直没有人取，铁路运力浪费的同时，却让很多旅客无法踏上回家的路途，今天在新浪论坛上，一位网友发帖爆料说；“买票的时候，没有买到座位号，说卖完了，今天上车，却发现许多座位是空的。”

    或许我们该善意的宽容一些软件公司的存在，假如这些网站真的能为网民带来福音，就算花点钱也能得到方便，存在着未尝不可，但是，只要是侵害到网友利益的行为，比如插票软件公司，就要严厉打击，才能确保更广大网民的利益。（李天恩）

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