不妨对“一次性安检”抱些期待
时间：2018-12-14 12:14 来源：川北在线 责任编辑：青青
自今日起，天津站枢纽将全面实现铁路及地铁双向安检互认。旅客乘坐地铁至北广场赶火车进站或者乘火车至北广场换乘地铁，不再需要“二次安检”，将极大方便旅客出行。（12月12日人民网）
随着越来越多城市铺设了地铁，很多人乘火车选择坐地铁前往。进地铁要安检，进火车站同样要安检。如果地铁口距离火车站远，两次安检虽然很多人觉得麻烦，可是想想安全，也就不愿多说什么。对于地铁出口跟火车站入口紧挨着的地方，二次安检让很多人不满意，成为网民议论的焦点。天津站枢纽实现“一次性安检”，是一次大胆的尝试，开辟了新潮流，给人以期待。
化繁为简，便民于行。二次安检是出于小心的考虑，多加一道保险，安全率会有一定的提升，虽然只有微小的提升，很多旅客也觉得值得。可是越来越高的安全率让很多人觉得二次安检没有那么必要，更多的是浪费时间。而且二次安检投入的人力物力财力不是一个小数目，在安全程度日益增高的中国，有点“大炮打蚊子”的感觉。“一次性安检”化繁为简，让旅客省去二次安检的困扰，出行更加方便快捷。
科技先行，安全放心。“一次性安检”没有多少人反对，主要是因为现在安检技术的不断升级，科技让很多人放心。铁路在技术研发的投入，大家可以从不断创新的科技看出一些，安检这项关乎旅客安全的大事，旅客相信铁路不会掉以轻心。从新闻中大家经常可以看到铁路更新安检设施，让物防领先人防，多重检测手段于一体，甚至超过了传统二次安检的安全率。
合二为一，实现多赢。不管是对于铁路还是地铁，阻碍“一次性安检”最大的难题，不是技术，而是合作。因为安全对于铁路和地铁来说比什么都重要，也许苦心经营几年甚至几十年的安全，一个不小心毁于一旦。将关乎“身家性命”的东西交于“他人之手”保管，需要很大的魄力，更需要完善的条约来制约。将二者绑在一起，“一荣俱荣，一损俱损”，提高二者的安全意识，加大检查力度，便于旅客的同时降低支出、提高安全、加快改革，实现多赢。
“第一个吃螃蟹的人”经常饱受争议，但是我们不能一刀切，应该抱着辩证的态度来看待，给予一定的时间来证明。更何况“一次性安检”不是头脑一热的决定，而是多方研判后的改革，是出于方面旅客的决定。历史会证明，“一次性安检”是好是坏，大家不妨拭目以待。文：朱明飞
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